День рождения троллейбуса

124 года назад, 13 апреля 1902 года, в России прошёл испытания первый троллейбус.

Первый отечественный троллейбус весил около 800 кг и уверенно маневрировал на дороге, успешно перевозя такой же груз.

В отличие от современных моделей, которые используют штанговые токоприёмники (или «рога»), этот троллейбус не имел их в своём оснащении: токоприёмник заменяла буксируемая тележка, закреплённая непосредственно на силовом проводе.

Создателем первого троллейбуса стал инженер Министерства путей сообщения граф Сергей Иванович Шуленбург, которому большую помощь оказал Пётр Александрович Фрезе, известный как производитель первого серийного российского автомобиля.

Однако регулярное троллейбусное движение началось позже: первый советский пассажирский троллейбус «ЛК-1» (Лазарь Каганович) вышел на улицы Москвы 15 ноября 1933 года. Деревянный кузов, 37 сидячих мест.

В Калининграде же первый послевоенный троллейбус был запущен 5 ноября 1975 года. «Единичка» отправилась от Южного вокзала до улицы Борзова (тогда — Мастеровой) по Ленинскому и Советскому проспектам. На линию вышли новые машины модели ЗиУ-682 («ЗиУ-9»). Это случилось накануне Дня Октябрьской революции, который в то время был одним из главных праздников.

На открытии присутствовало много жителей, а все троллейбусы были новыми. Проект включал строительство депо, подстанций, 49 км контактной сети и 38 единиц подвижного состава.

В 2025 году, в честь 50-летнего юбилея калининградского троллейбуса, мы провели особенную акцию: все желающие смогли отправиться в увлекательное путешествие по первому троллейбусному маршруту. Этот ностальгический экскурс вызвал искренний отклик как у жителей города, так и у его гостей. Мы рассматриваем возможность сделать подобные экскурсии регулярными.

Работаем с Вами! Работаем для Вас!