В этом году мы отмечаем значимую дату в истории нашего города – 130 лет калининградскому трамваю. В честь этого события запускаем цикл публикаций, в которых будем рассказывать об истории этого уникального вида транспорта, а также о людях, стоявших у истоков возрождении трамвайной сети в послевоенные годы.
Первая наша публикация посвящена Александре Егоровне Кохно – женщине, посвятившей свою жизнь трамвайному делу.
Она родилась в 1934 году в Набережных Челнах в многодетной семье. После войны благодаря своей старшей сестре Александра Егоровна вместе с мамой и другими сестрами переехала в Калининград.
В 1951 году, в возрасте 17 лет, Александра пришла в трамвайное депо, где началось ее обучение по управлению трамваем.
«Когда мама только начинала свой трудовой путь, двери в вагонах еще закрывались вручную, а пассажиры запрыгивали в трамвай и выпрыгивали из него прямо на ходу. Это считалось нормальным», – вспоминает дочь Александры Егоровны, Светлана Белоглазова.
В появившихся чуть позже чехословацких вагонах «Татра» двери уже закрывались автоматически. Без этого трамвай не двигался с места, поэтому водителям приходилось обращаться к пассажирам с просьбой продвинуться внутрь вагона.
На протяжении многих лет трамвай оставался основным и самым доступным видом транспорта в нашем городе, который позволял калининградцам добираться в любую точку города. Также важным моментом в истории калининградского трамвая стало создание школьниками на станции юных техников робота, который выдавал билеты и объявлял остановки. Правда, как экспериментальный, он имелся только на одном машине, следовавшей по маршруту №2.
Когда Александра Егоровна вышла на пенсию, трамваи оставались главной темой ее разговоров. О преданности своей профессии свидетельствует надпись на одной фотографии, датированная еще 1956 годом. Она гласит: «На долгую память дорогому мужу Васе от Шуры» с дополнением «Память Калининградского трамвая».
«Возле нашего дома проходил маршрут трамвая №5. Когда мама заболела, она всегда прислушивалась к его звукам. Даже во сне видела себя за рулем трамвая. Работа была для нее всем», - констатирует Светлана.
Своим примером Александра Егоровна вдохновила многих своих учениц на продолжение ее дела. Во время похорон водители трамваев маршрута №5, как символ огромного уважения, притормаживали возле дома нашей героини и сигналили. Так прощалась с любимым наставником целая трамвайная семья.
В последующих публикациях мы продолжим погружаться в богатую историю трамвая и трамвайного депо, делясь воспоминаниями и впечатлениями тех, кто работал и продолжает работать на предприятии. Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать больше о прошлом и настоящем калининградского трамвая! Вы также можете стать частью нашей команды.
Работаем с Вами! Работаем для Вас!

